공항소방차사진 2장
Magirus DRAGON X6 NEO
트윈 엔진을 갖춘 DRAGON의 새 모델
- 용도
- 공항 구조·소방 (ARFF)
- 구동 방식
- 내연기관 · 트윈 엔진 전략
공항소방차
3축 차대의 공항 구조·소방 차량
제조사 소개 구성은 트윈 엔진을 쓰는 TEP이며 주행 중 방수하는 Pump & Roll을 지원합니다 · 아래 표는 제주국제공항 납품 사례의 공개 사양이며 다른 구성과 구분합니다
PHOTO GALLERY
제조사 공식 사진 7장
사진을 선택하면 크게 볼 수 있습니다
납품 사례 사진의 차량 구성은 해당 납품 건의 사양입니다 · 해외 사례는 국내 실적이 아닙니다
TECHNICAL DATA
12개 항목
행마다 제조사 출처를 연결했습니다
| 항목 | 사양·구성 | 출처 |
|---|---|---|
| 차대 / 구동 | IM40, 6 × 6 | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
| 엔진 출력 | 838 kW / 1,140 HP, Euro 6 | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
| 차량 총중량 | 40,000 kg | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
| 휠베이스 | 5,050 + 1,600 mm | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
| 승무원 | 1 + 3 | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
| 최고 속도 | 135 km/h | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
| 가속 | 0–80 km/h: 19초 | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
| 물탱크 | 12,000 L | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
| 폼탱크 | 1,500 L | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
| 분말 | 250 kg | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
| 펌프 | 9,000 L/min @ 10 bar | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
| 루프 모니터 | 6,000 L/min, 방사거리 85 m | 제조사 자료 · 제주 납품 사례 ↗ |
제주국제공항 납품 사례의 공개 사양이며 제조사 일반 소개의 TEP 트윈 엔진 구성과 구분합니다 · DRAGON X6 NEO의 사양이 아닙니다
제조사 제품군 · 국내 공급 구성 문의
KEY FEATURES
제조사 소개 내용을 바탕으로
Magirus DRAGON X6의 구성을 정리했습니다
제조사 소개 구성은 IVECO Cursor 13 엔진 2기와 Allison 자동변속기 2기를 사용하는 TEP 구동입니다
정지 상태와 주행 중 모두 물과 폼을 최대 9,400 L/min까지 방사한다고 소개합니다 (TEP 구성 기준)
제주국제공항과 김포공항의 DRAGON X6 납품이 제조사 납품 목록에 공개돼 있습니다
민첩한 3축 전륜 구동 차대에 DRAGON 콘셉트의 장점을 담았습니다
APPLICATIONS
제조사가 소개하는 용도를 기준으로 정리했습니다
OFFICIAL RESOURCES
수치와 사진의 근거는
모두 제조사 자료에 있습니다
NEXT STEP
공항의 카테고리와 필요한 소화약제 용량, 승무원 구성을 알려 주세요